来源：米乐yy体育官网中文版 发布时间：2025-10-25 03:23:39
【本报10月17日讯】 泰国频繁更换新政府使得在改革结构性问题方面难以取得突破性进展。尽管泰国已将2037年跻身高收入国家的目标纳入其20年国家战略，但毋庸置疑的是，要实现这一战略并非易事。而即将于2026年初举行的泰国大选，期待看到敢于制定短期内不受欢迎但对未来至关重要的政策的新政党。
虽然泰国曾成功地完成了从农业到工业的经济转型，提高了工业部门在GDP中的占比，使其具备了成为新兴工业化国家（NIC）的潜力，但作为GDP关键驱动力的制造业正在全球市场上失去竞争力。
泰国产业体系仍然依赖中等偏低的技术，而区域竞争对手已转向高价值、高科技产业。与此同时，泰国重要的支柱产业—农业部门未能向现代农业完成转型。
从历届到本届新政府都注重对农业部门采取短期的的补贴措施，素帕季领导的商务部也已制定响应措施，以支持农民收入稳定，比如每莱补贴1000泰铢，每户最高补贴10莱。
然而，回顾1997年经历了冬阴功危机的泰国，当时的经济稳步的增长显著放缓。不过，在出口的推动下，泰国经济得以复苏。甚至随后还是实现了经济的快速扩张，促使世界银行在2011年就宣布泰国跻身中上等收入国家。
但随后泰国政府频繁换届，使得关乎民生经济问题变革的努力变得及其脆弱，这体现在了所有新政府上台后所出台的政策更倾向于“短频快”的共同特征，这与结构性改革常常要经历一段阵痛期形成了鲜明对比。
观察者认为，泰国经济结构改革已到了势在必行，刻不容缓的境地。而最关键的挑战在于政治承诺和政策的连续性。就像2017年版的《宪法》中甚至用法律明确了在年度预算需要分配部分预算，以实现这一目标。但在随后的多届政府中鲜有提及实现高收入国家的目标。
反观东盟最重要的竞争对手越南，不仅明确了政府在经济进步上要实现的阶段性目标，关键的是所有新政府上台后，都会确保核心政策的延续性得到实际执行。
比如，在应对美关税政策时，越南政府正在准备颁布一项新法律，规范临时进口转口货运，将储存期限限制为最长60天。此举体现了越南政府对美承诺打击转口贸易的快速执行力。但从泰国新政府颁布的经济措施上，并没明确展现对制约经济进步改革的觉醒意思。
泰国陷入中等收入陷阱长达三十多年，相信任何一届政府都并非缺乏对这一陷阱成因的认识和理解，尽管深知需要提高劳动生产率、升级技术并创造新的创新，但却未能务实认真、持续地解决这一个问题。
期待2026年初泰国大选，能看到各个政党敢于大胆制定一些短期内可能不受欢迎但对未来至关重要的改革政策。这些政策包括了，推动教育改革以打造高素质劳动力；投资数字基础设施；构建创新生态系统；以及推动农业部门向可持续发展转型。这将有利于泰国彻底摆脱中等收入经济陷阱，成功步入高收入国家行列。
【本报10月17日讯】 2025年前七个月的土地交易额达到4000亿泰铢，下降了41%，为16年来的最低水平。但曼谷黄金地段地价上涨脚步依然没有停歇的迹象，无线万泰铢蝉联地王。
尽管整体经济面临多重危机，包括地理政治学冲突、贸易战、曼谷大地震以及国内政治，但作为房地产开发关键成本的地价却丝毫未减。高力国际泰国认为，CBD黄金地段的土地供应量仍然相对有限。这也是市场上特别难看到商业中心地段地价下降的迹象。
这与泰国央行的统计数据相反。而排名前十的地段价格飙升至每平方瓦180万至400万泰铢，其中无线电路蝉联地王每平方哇高达400万泰铢。即便很多人今年不会决定买房，但明年房价仍趋于上涨趋势。因为大多数房东认为土地很有价值，会继续持有观望！
以中国人最熟悉的拉差达披色路（Ratchadaphisek Road）为例，最昂贵的土地交易是由友邦保险泰国公司（AIA Thailand）打破，以35亿泰铢的价格购入8莱土地，平均价格为每平方哇110万泰铢。该土地所有权转让已于2021年完成。
而尚思瑞地产在萨拉辛路（Sarasin Road）购入400平方哇（1莱）的土地及建筑。当时，这一笔交易创下了历史上最昂贵的土地交易纪录，单价高达每平方哇390万泰铢。
因为从买家、卖家到开发商都认为土地物有所值，并相信它们能带来丰厚的回报。
然而根据泰国央行（BOT）发布的全国土地和建筑物销售价值的数据，前七个月（2025年1月至7月）的总价值为4039.2326亿泰铢，较2024年同期的6893.3019亿泰铢下降了41.40%。这也是2010年至今16年来的最低水平。
【本报10月17日讯】 亿航智能 EH216-S 智能自驾载客无人机在泰国完成首飞。泰国GCAP公司已准备好推进其商业运营计划，优先在芭堤雅、普吉岛、苏梅岛、帕岸岛和涛岛等五条主要旅游线路上提供载人无人机服务，并计划未来拓展至其他潜在目的地。
亿航智能全称为广州亿航智能技术有限公司，简称：亿航，是中国一家智能无人驾驶飞行器科技公司，为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶飞行器产品和解决方案。
GCAP 子公司 Tao AAM 有限公司（TAO AAM）已准备好推进其商业运营计划，引进的首款EH216-S 无人载客无人机完成了泰国的首飞。这款无人机拥有世界一流的安全认证，正在革新航空出行，将为泰国旅游业服务升级赋能。
公司正准备在芭堤雅、普吉岛、苏梅岛、帕岸岛和涛岛五条主要旅游线路上提供载人无人机服务，并计划未来拓展至其他潜在目的地。这也标志着 GCAP 在泰国无人载客无人机创新领域取得了突破性进展。
该公司还计划拓展无人机运输服务，应用于医疗运输、包裹递送和食品配送等更多领域，以创造稳定且长期的收入。
泰国民航局 (CAAT) 局长玛纳表示，已准备好推动有关规定法律法规的制定，以支持商业载客无人机服务，在确保严格的安全标准下，使其被广泛接受。并计划在2026年中期颁发商业飞行许可证。
【本报10月17日讯】 预计2025 年吃斋暨素食节的消费支出为 459 亿泰铢，同比增长 2%，并创五年来顶配水平。商大认为，“限时半价”计划经济刺激影响尚未显现。
根据泰国商会大学公布的一项关于2025年素食节期间公共支出行为和行为的调查的最终结果发现，发现全泰 66% 的人不吃素食，只有 34% 的人吃素食。而吃素食的原因包括积德行善、只在节日期间吃、在素食餐厅获得免费食物以及享受素食带来的营养价值。
至于今年的素食节相关调查还发现，大多数（73.9%）受访者认为价格持续上涨，23.5%认为价格保持不变，2.6%认为价格下降。其中，7.1%表示计划参拜寺庙行善。预计平均费用为每人5,066泰铢，其中捐款金额为每人1,746泰铢。
当被问及今年素食节期间的消费行为与去年相比时，大多数（52.8%）收房的人说购买量与去年持平。另有部分（47.0%）受访者也表示支出金额与去年持平。而节日气氛上则一致认为会很热闹。
关于素食节支出的资产金额来源，72.8%的收房的人说使用固定收入，15.2%的受访者使用储蓄，另外8.4%的受访者使用家庭资金，还有2.2%的受访者使用政府援助，1.4%的受访者则使用第二收入。
但就政府亟待解决的关切问题调查的最终结果显示，民众最关心并希望政府解决的事经济和生活成本问题，其次是家庭债务、失业和就业保障、公共和私营部门的腐败以及毒品问题。
但今年素食节不会获得政府限时半价刺激内需政策的加持，预计总消费支出金额在459.03亿泰铢，比去年增加2%，并且创造五年来新高。经济整体表现仍低迷，消费者支出仍趋紧。
本报10月16日讯】 2025年7月30日，泰国国家电动汽车政策委员会（EV Board）会议批准调整第一期和第二期支持电动汽车普及措施（EV3和EV 3.5措施）的部分准则和条件，包括延展电动汽车登记期限、变更电动汽车补偿产量要求及制定补贴发放监管准则，以提高措施实施的灵活性和有效性，鼓励电动汽车制造商更多地生产和出口电动汽车。
援引自开泰研究中心的调整内容如下：1. 延展国产电动汽车登记期限：EV3和EV3.5措施下的国产电动汽车登记期限延展一个月，使年底前销售的车辆可完成登记：1.1 EV3措施：从原规定“电动汽车须在2025年12月31日前登记”，调整为“电动汽车须在2025年12月31日前销售并在2026年1月31日前登记”。1.2 EV3.5措施：从原规定“电动汽车须在2027年12月31日前登记”，调整为“电动汽车须在2027年12月31日前销售，并在2028年1月31日前登记”。
2.变更电动汽车补偿产量要求：变更EV3和EV3.5措施下的电动汽车补偿产量要求，自2025年起在泰国生产并出口的电动汽车按“每生产并出口1辆电动汽车等同于1.5辆补偿产量”的标准执行，以激励电动汽车制造商扩大出口。
3.制定补贴发放监管准则，确保措施实施更加审慎、有效及灵活。3.1 EV3/EV3.5措施下的补贴发放准则，具体如下：EV3措施：分为两种情况：（1）参加措施的制造商无意或无法延展电动汽车补偿生产期限：
此次调整EV3和EV3.5措施的部分准则和条件将提升该两项措施的效率，并使电动汽车制造商可以更为灵活地制定业务计划以应对持续波动的全球市场。此外，这一举措还有助于增加泰国成为本区域和世界级出口电动汽车生产基地的机会，推动实现2030年泰国电动汽车产量达到汽车总产量的30%的目标。
【本报10月16日讯】 限时半价刺激内需措施商家参与登记注册正式开启，副总理兼财长表示，目标是吸引90万商户业主加入。预计升级版的半价措施将能产生1000亿泰铢的经济产出。
副总理兼财长抑尼迪透露，政府已经与本月15日开通了商家注册登记的窗口，按照首日的踊跃报名的反馈信息看，有信心实现90万商家加入该计划的目标。截止申请时间为2025年12月19日。
至于公众注册将于10月20日开放，消费时间为2025年10月29日至12月31日。预计该项目将吸引2000万人参与，带来880亿至1000亿泰铢的流通资金，其中440亿泰铢来自政府支持，440亿泰铢来自个人支出。
目前已有四家在线食品配送平台表示有意参与该项目，因此，财政部已开通了主要针对食品摊贩的在线购物服务，以鼓励商家通过其他渠道进行在线销售。
此外，还提供在线平台服务费或毛利润（GP）将下调，以支持“限时半价”项目。公共交通和摩的司机必须持有有效的公共驾驶执照，该执照已与陆路交通部挂钩也可以参与到该计划。
副总理兼交通部长披帕表示，公共交通领域涵盖了公共交通服务包括公共汽车、城市和郊区的电动火车、渡船、出租车和摩的。但需要向泰京银行提交申请。
【本报10月16日讯】 在日本、新加坡和中国等资本的加持下，东部经济走廊经济特区（EEC）慢慢的变成了泰国最具吸金力的地区。2025年前9个月，外商对泰直接投资总金额突破2500亿泰铢。
泰国商务部商业发展厅披露的最新数据实现，2025年前九个月，共有770家外国投资者获准在泰国投资，总投资额达2531.16亿泰铢。与去年同期相比，投资的人的数量增加了134家，投资额则增加了1183.11亿泰铢。
其中在泰投资最多的五个国家/地区依次是：1. 日本（142个项目，总投资额763.97亿泰铢）；2. 美国（116个项目，总投资额43.68亿泰铢）； 3. 新加坡（108个项目，总额865.5亿泰铢）；4. 中国（99个项目，总额219.25亿泰铢）；5. 香港（82个项目，总额126.24亿泰铢）；以及其他几个国家（223个项目，总额512.52亿泰铢）
而东部经济走廊特区的吸金力依然强劲，尤其是在、日本、新加坡和中国等跨国大企业的巨额投资加持下，泰国的对外直接投资吸引力仍在不断的提高。多个方面数据显示，EEC前9个月，共有222个项目，占泰国外国投资者的29%，比上年增加15个项目。
EEC地区的投资总额为822.64亿泰铢，占总投资的33%。其中，中国投资者55家，总额156.65亿泰铢；日本投资者52家，总额289.19亿泰铢；新加坡投资者26家，总额158.53亿泰铢；外国企业89家，注册资本218.27亿泰铢。
目前，泰国注册企业总数为203万家，注册资本总额为31.28万亿泰铢。共有976,857个法人实体在运营，注册资本总额为22.94万亿泰铢。服务类法人实体占比最大，注册公司数最多，为530,171家，注册资本总额为13.28万亿泰铢。
其次是批发/零售类，注册公司数为319,843家，注册资本总额为2.61万亿泰铢；制造类注册公司数为126,843家，注册资本总额为7.05万亿泰铢。前九个月，泰国共有11,879家企业倒闭，减少了367家。累计注册资本为685.90亿泰铢，减少了474.15亿泰铢。
【本报10月16日讯】 美国对印度商品征收50%的进口关税，反映出全球经济格局正在重新划分，泰国需重视这一动态。开泰研究中心认为，这有利于泰国拓展美国市场，印度出口商品可能转向东盟市场。
开泰指出，如果泰国出口商能积极推动市场营销，有望部分替代原属印度的市场占有率。同时，印度出口商品可能转向东盟市场，加剧泰国商品在东盟市场的竞争压力，对此泰国企业需做好应对准备。
美国是印度第一大出口市场，占印度出口总值的18%。尽管美国对印度商品实施对等关税，印度2025年8月出口总值仍增长6.7%，达到351亿美元，主要得益于2025年前8个月印度对美出口值同比加速增长18%达到403.9亿美元。
而美国对印度商品征收的关税税率从25%提高至50%，预料将对印度经济造成更大冲击。使印度成为被美国征收关税最高的国家之一（与巴西相等）。此举也将对国际地理政治学产生重要影响。
在开泰看来，美国对印度加征一定的关税为泰国商品出口打开机遇。由于泰国与印度对美出口商品重叠度不高，部分泰国商品在关税方面具有优势（税率为19%），如电源转换插头、信号传输设备、电视机、大米、空调机零部件、珠宝、银饰、卧室纺织品、加工虾类及家具等。
虽然部分印度商品可能流入东盟市场，但对泰国商品压力有限。泰国在印度进口市场的占比仅为1.7%。而目前东盟从印度进口的规模仍较小，印度为东盟第14大进口来源国，仅占东盟进口总值的1.9%。
【本报10月15日讯】 IMF 10 月份发布的《2025 年世界经济展望》维持泰国今年 2% 和 明年1.6% 的经济稳步的增长预期。这一预测与 7 月份更新的数据及世界银行 10 月份的预测一致。但警告，人工智能技术估值过高恐引发金融泡沫。
国际货币基金组织 (IMF) 在报告中警告称，全球经济格局正在进入“动荡且无方向”的状态，这主要是由美国新的政策重点以及其他几个国家对新全球秩序的适应所驱动。
这种不确定性源于贸易保护主义措施，美国出台了一系列新关税，将关税提升至“百年不遇”的水平。尽管实际关税已从4月份的峰值回落，但对大多数贸易伙伴而言，其税率仍保持在10%至20%的区间，远低于2024年的水平。
报告还指出，2025年初经济活动的强劲增长只是企业为规避关税而急于囤积商品和出口商品的“暂时缓解”。然而，最近的迹象说明，这些措施的负面影响已经显现，可能会引起美国经济稳步的增长在2025年放缓至2.0%。
此外，许多发达国家的财政政策仍然过于宽松，导致公共债务占GDP的比重显著上升，尤其是在美国。预计公共债务占GDP的比重将从2024年的122%飙升至2030年的143%。
中期风险源于“技术脱钩”的压力和跨境劳动力流动的限制，包括流入美国的外国工人数量急剧下降。这一些因素将导致资源配置效率低下，并限制长期增长。
此外，重大的金融风险包括市场可能高估新技术（例如人工智能）。如果产出预期低于预期，这可能会引起科技股市场大幅回调，堪比2000-2001年的互联网泡沫破灭。
最后，国际货币基金组织敦促政策制定者加快努力，创造“信心、确定性和可持续性”，特别是通过制定并遵守清晰、透明和可持续的路线图来应对贸易不确定性，同时保持财政纪律以减轻债务负担。它强调，在全球经济面临增长严重放缓和潜在深层通胀的环境下，保持央行独立性和信誉对于维持价格稳定的重要性。
【本报10月14日讯】 威泰再次重申泰国央行使命，确保宏观经济稳定，防止重大结构性风险，加快家庭债台高筑减压工作，成立AMC资管公司吸收千亿小额债务，承诺只要时机成熟绝不会在降息上犹豫不决。
泰国央行新任行长威泰近日公开接受各个媒体采访时就央行使命再次声明，这也是其正式接任塞塔普后首次以央行行长身份在公众面前露面。
他强调，央行行长三大使命始终不变，首先是确保货币稳定，通过密切跟踪通货膨胀来调控风险；其次是确保金融系统安全可控；最后是保障支付系统安全。
对于央行货币委十月份议会上维持1.5%政策利率不变的决定，他认为，泰国当前的利率水平为世界第三低，但仍保持一定的灵活空间，这也为后续降息留有余地。当然只要时机成熟，货币委绝不会在降息决定上犹豫不决。
如果从泰国主要经济指标看，会发现多项数据正朝着预期的方向发展。而要真正推动整体经济先前推进，除了需要针对性的措施外，还需要有关各方一起努力，比如，从SMEs到家庭的高负债问题。
最后，他表示，当下央行的重点将放在成立AMC资管公司的事宜上，希望借此吸收掉那些债务额低于10万泰铢的小额贷债务人的债务，在帮他们重组债务的同时，也希望释放银行系统的坏账。
目前初步评估，这部分债务人数量高达2-300万人，人均负债额都低于10万泰铢，其中属于商银坏账部分的账户有70万个，非银行账户大约80万个，还有政府银行系统的80万个账户。
